2026年最新ブルーライン路線図！快速停車駅・所要時間と延伸計画の現在

横浜市青葉区のあざみ野駅から藤沢市の湘南台駅までを結び、横浜都市圏の南北輸送を支える大動脈「横浜市営地下鉄ブルーライン」。通勤・通学はもちろん、新幹線接続拠点である新横浜駅や横浜中心部、港南・戸塚・湘南エリアへのアクセス手段として日々多くの乗客に利用されています。

本記事では、2026年現在の最新状況を踏まえ、全32駅の路線図から日中運行されている快速列車の停車駅一覧、気になる所要時間や主要駅の乗り換え情報までを網羅しました。さらに、着工・事業認可が進み大きな注目を集めている「新百合ヶ丘延伸計画」のルート詳細や開業後の所要時間短縮効果についても詳しく解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：ブルーラインは全32駅（全長40.4km）。日中は「快速」が運行され、主要ターミナル間をスピーディーに結ぶ。
• 要点2：注目の新百合ヶ丘延伸はあざみ野から約6.5km・4駅を新設するルートで進行中。小田急線沿線から新横浜・横浜へのアクセスが劇的に向上する見込み。
• 要点3：快速通過駅や乗り換え路線、最新の運賃・時刻表・遅延情報の確認方法を把握することで、日々の移動を大幅に効率化できる。

【全32駅】横浜市営地下鉄ブルーラインの最新路線図と駅一覧

横浜市営地下鉄ブルーラインは、正確には1号線（湘南台〜関内）と3号線（関内〜あざみ野）が一体となって直通運転を行っている路線です。路線距離は40.4kmに及び、地下鉄単一路線としては日本国内でも有数の営業キロを誇ります。

起点となるあざみ野駅から終点の湘南台駅までの全32駅を、エリア順に整理しました。

駅番号	駅名	快速	主な接続・乗り換え路線
B32	あざみ野	●	東急田園都市線
B31	中川	●	—
B30	センター北	●	横浜市営地下鉄グリーンライン
B29	センター南	●	横浜市営地下鉄グリーンライン
B28	仲町台	●	—
B27	新羽	●	（快速・普通緩急接続駅）
B26	北新横浜	｜	—
B25	新横浜	●	東海道新幹線、JR横浜線、相鉄新横浜線、東急新横浜線
B24	岸根公園	｜	—
B23	片倉町	｜	—
B22	三ツ沢上町	｜	—
B21	三ツ沢下町	｜	—
B20	横浜	●	JR各線、京急本線、東急東横線、相鉄本線、みなとみらい線
B19	高島町	｜	—
B18	桜木町	●	JR根岸線、YOKOHAMA AIR CABIN
B17	関内	●	JR根岸線
B16	伊勢佐木長者町	｜	—
B15	阪東橋	｜	—
B14	吉野町	｜	—
B13	蒔田	｜	—
B12	弘明寺	｜	（京急線弘明寺駅とは約500m離脱）
B11	上大岡	●	京急本線
B10	港南中央	｜	—
B09	上永谷	●	（快速・普通緩急接続駅）
B08	下永谷	｜	—
B07	舞岡	｜	—
B06	戸塚	●	JR東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン
B05	踊場	｜	—
B04	中田	｜	—
B03	立場	●	—
B02	下飯田	●	相鉄いずみ野線（ゆめが丘駅隣接）
B01	湘南台	●	小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線

紙面や端末で全体像を一枚で確認したい場合は、横浜市交通局の公式サイトで配布されている「横浜市営地下鉄路線図PDF」を端末に保存しておくと、オフライン環境でも電車の接続や駅番号を素早く確認できます。

【停車駅まとめ】ブルーライン快速の停車駅一覧と通過駅の注意点

ブルーラインでは、日中時間帯（おおむね10時〜16時台）に毎時2本（30分間隔）のペースで快速列車が運行されています。広大な横浜市内を縦断する路線だからこそ、主要駅間のスピーディーな移動を可能にする重要な種別です。

快速列車の停車駅パターン

快速の停車駅は以下の通りです。区間によって各駅に止まるエリアと、通過運転を行うエリアが明確に分かれています。

• あざみ野〜新羽間：全駅に停車（あざみ野、中川、センター北、センター南、仲町台、新羽）
• 新羽〜戸塚間：主要駅のみ停車（新横浜、横浜、桜木町、関内、上大岡、上永谷、戸塚）
• 戸塚〜湘南台間：立場、下飯田、湘南台に停車（踊場、中田のみ通過）

通過駅と緩急接続（追い越し）のポイント

快速列車を利用する際、特に注意したいのが「新横浜〜横浜間」と「関内〜上大岡間」の連続通過区間です。三ツ沢上町や岸根公園、蒔田、弘明寺といった住宅街の駅はすべて通過となります。

快速と普通列車の乗り継ぎ（緩急接続）は、2面4線の設備を持つ新羽駅および上永谷駅の2箇所で行われます。快速の通過駅へ向かう場合でも、接続駅で普通列車にスムーズに対面乗り換えが可能なダイヤが組まれています。

主要区間の所要時間と乗り換え案内｜横浜・新横浜・戸塚の接続

ブルーラインの全線を乗り通した場合の所要時間は、普通列車で約67分、快速列車で約60分です。快速を利用することで全線で約7〜8分、横浜〜新横浜間などの中距離区間でも1〜2分の短縮効果が得られます。

主要区間の標準所要時間（快速利用時）

• あざみ野 〜 新横浜： 約16分（普通：約18分）
• 新横浜 〜 横浜： 約8分（普通：約11分）
• 横浜 〜 上大岡： 約9分（普通：約12分）
• 横浜 〜 戸塚： 約20分（普通：約22分）
• 横浜 〜 湘南台： 約31分（普通：約36分）

主要ターミナル駅での乗り換えポイント

ブルーラインは各主要駅でJR各線や私鉄と交差しています。特に押さえておきたい乗り換えのコツは以下の通りです。

• 新横浜駅：東海道新幹線、JR横浜線のほか、東急・相鉄新横浜線との乗り換えが可能。新幹線改札口へは地下2階改札からエスカレーター直結でスムーズに移動できます。
• 横浜駅：JR・京急・東急・相鉄・みなとみらい線の各社が集結する巨大ターミナル。ブルーラインのホームは地下3階に位置しており、JR北改札や京急線側へ向かう場合はホーム前方（あざみ野方面寄り）、相鉄線・みなとみらい線へは後方階段の利用が便利です。
• 戸塚駅：JR東海道線・横須賀線と地下通路で直結。改札階同士が近く、JRとの乗り換え移動距離が比較的短い便利な接続駅です。
• 湘南台駅：小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線と接続。小田急改札および相鉄改札へは地下コンコースから直接アクセス可能です。

【2030年開業目標】新百合ヶ丘延伸計画のルート詳細と最新進捗

現在、ブルーラインに関して最も高い関心を集めているのが、起点であるあざみ野駅から小田急線新百合ヶ丘駅までの延伸事業です。

延伸ルートと4つの新設駅

あざみ野駅から北西方向へ約6.5km延伸し、川崎市麻生区の新百合ヶ丘駅を結ぶ計画です。途中には4つの新駅が設置される予定となっています。

• （起点）あざみ野駅：東急田園都市線との接続
• 新駅A（嶮山付近）：横浜市青葉区すすき野・嶮山エリアの交通利便性向上
• 新駅B（すすき野付近）：大規模団地が広がるすすき野エリアの中心部
• 新駅C（ヨネッティー王禅寺付近）：川崎市麻生区王禅寺エリアの公共施設隣接部
• （終点）新百合ヶ丘駅：小田急小田原線・多摩線との接続（駅南口付近に新設）

延伸によって生まれる劇的な移動メリット

この延伸ルートが開通すると、これまで鉄道で直結していなかった多摩・麻生エリアと横浜市北部・新横浜エリアが一本のレールで結ばれます。

現在、新百合ヶ丘から新横浜へ鉄道で向かう場合、町田駅や長津田駅を経由して約35〜40分を要していますが、延伸後は乗り換えなし約25分で直結されます。新幹線利用へのアクセス改善や沿線住宅地の資産性向上など、首都圏南西部の交通体系を大きく変えるビッグプロジェクトとして工事・認可手続きが着実に進められています。

ブルーラインの運賃料金表・最新時刻表・遅延情報の確認方法

日常の利用時に必要となる運賃制度や運行情報のチェック方法をまとめました。

運賃体系と割安な利用方法

横浜市営地下鉄は対キロ区間制（1区〜6区）を採用しています。

• 初乗り運賃（1区・〜3km）：大人IC 210円（切符 210円）
• 中距離（例：あざみ野〜新横浜・約9km）：大人IC 340円
• 長距離（全線：あざみ野〜湘南台・40.4km）：大人IC 530円

観光や複数駅の往復には、ブルーライン全線とグリーンラインが1日乗り放題になる「地下鉄一日乗車券（大人740円）」や、市営バスも乗り放題となる「市営バス・地下鉄共通一日乗車券（大人830円）」を活用すると交通費を大幅に節約できます。

最新時刻表と遅延情報のリアルタイム確認

朝夕のラッシュ時は約3〜5分間隔、日中は快速を含めて約7.5分間隔（毎時8本）で運行されています。最新の運行ダイヤは横浜市交通局公式サイトの駅別時刻表ページ、または各種乗換案内アプリで確認可能です。

また、悪天候や急なトラブル時の遅延情報は、横浜市交通局の公式X（旧Twitter）アカウントおよび公式ウェブサイトの運行情報ページにてリアルタイム配信されています。ブルーラインは全駅にホームドアが設置されているため比較的定時運行率が高い路線ですが、JR線等との接続待ちによる数分の遅れが発生することがあるため、移動前の事前確認が安心です。

【ブルーライン路線図】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：ブルーラインの「快速」に乗るのに追加料金や特急券は必要ですか？
A1：いいえ、追加料金は一切不要です。普通乗車券、ICカード（PASMO・Suica等）、定期券、一日乗車券のみでそのまま快速列車に乗車できます。

Q2：あざみ野から新百合ヶ丘への延伸はいつ頃開業する予定ですか？
A2：横浜市および川崎市の計画では、2030年の開業を目標として事業が進められています。事業認可や用地取得、トンネル掘削工事の工程を経て開業を迎える予定です。

Q3：横浜市営地下鉄グリーンラインとの乗り換え駅はどこですか？
A3：「センター北駅」と「センター南駅」の2駅でグリーンライン（中山〜日吉）に乗り換えが可能です。両駅とも同一ホームまたは階段1つの短いアプローチでスムーズに乗り換えることができます。

Q4：ブルーライン全線の公式路線図（PDF）はどこで手に入りますか？
A4：横浜市交通局の公式ホームページ「地下鉄路線図」ページから、誰でも無料で高画質なPDFファイルをダウンロード・閲覧できます。

まとめ：今後の展望と注目ポイント

横浜市営地下鉄ブルーラインは、横浜・新横浜・桜木町・関内・戸塚といった主要拠点を一本で直結する、神奈川県内屈指の基幹インフラです。日中の快速運転により広域移動の利便性も高く維持されています。

今後は、2030年の開業を目指して進む新百合ヶ丘への延伸事業により、川崎市北部や小田急沿線とのネットワークが一層強化され、都市間移動の短縮と沿線価値の向上がさらに進む見通しです。最新の路線図や運行ダイヤを上手に活用し、ビジネスや観光、日々の快適な移動に役立ててください。 （出典: ブルー ライン 路線 図（Yahoo!ニュース））